今年34岁的康鹤贤和39岁的童少华，因上海花博会与公交结缘，目前在杨高公交川沙分公司任A3实习驾驶员。在当下疫情防控的大环境下，小康和小童两人组成了临时搭档，一天隔一天，化身为消毒员对车辆夜间消毒情况进行复查。
童少华登记夜间消毒车辆信息
每每到晚上22点，在曹路停车场内总会出现他俩其中一人的身影。聚光灯下，他们负责逐一对场站内287辆营运车辆的夜间消毒工作进行复查，确保夜间消毒人员按规定配比消毒液，按要求做好车辆夜间深度消杀。每一处细节，他们都要仔细核验，尤其是对消毒完成后的“今日已消毒”、消毒记录表等纸质台账信息的登记，线路、车号、日期、消毒时间等关键要素都要一一对应齐全，每个小细节都不能忽视。一般一直到凌晨1、2点，待所有营运车辆回到场内，他们的工作才算完成。
查看车厢内消毒记录是否完整
由于近期疫情形势严峻，公司投入了不少力量驰援防疫转运工作，车辆一出去往往彻夜难归，他俩始终坚持在漆黑的夜里通宵守护着。“我们没有固定的下班时间，只要有一辆车还在外面跑，我就不能休息”当问及工作时长，童少华只是用这样简单的语言做了回答。只有查看过车辆按规定完成了消毒之后，他才能安心地给车辆配上“今日已消毒”的温馨提示，再伴着徐徐上升地日出安心下班回家休息。“现在晚班的时间确实长了一点，但没事，我愿做一束微光守护这座城。”已经熬了几个通宵的童少华虽然略显疲惫，但仍愿意咬牙坚持下去。
康鹤贤到浦东28路进行日间消毒
除了夜间的消毒工作，在人手最紧缺的当下，他俩还额外担当起了浦东28路机场北大门终点站的车辆日间消毒员，按照现行防疫规定，在营运低谷期对车辆增加一次日间消毒。
消毒后细心擦拭扶手
相比起夜间消毒，这份工作要显得轻松一些，每4天轮到一次。在轮值的当天，他们会到浦东28路所在的机场北大门公交首末站给车辆进行一次日间消毒。一般在上午10点前到达站点，准备好消毒喷壶、抹布等工具，等待车辆进站后，对车辆的车身内壁及车窗、司机方向盘、车门及扶手等驾驶员和乘客接触较多的公共区域进行逐一消毒和擦拭，并确认车窗已经开启通风换气。虽然这条线路只有20多辆车，但由于靠近浦东机场，多增加一次日间的车辆消杀显得尤为重要，每次他们都要花费近6小时的时间去认真做好每一辆车的消杀工作，如果再碰上晚上还要值夜班，可能就真的连睡觉的时间都没有了。“去年这个时候我刚加入公交，没多久就参加了花博会志愿服务大军，为游客提供交通便民服务，这一次我也想和大家站在同一条战线上，为上海早日‘清零’奋斗。”康鹤贤用行动立下了自己的战“疫”宣言。
像他们这样的公交新丁，在杨高公交的战“疫”花名册上有着50多位，他们如一缕微光照进公交的每个角落，又如和煦的春风吹散了冬日的阴霾，在企业最需要的时候，挺身而出站在了最前线，用行动默默筑起了一道疫情防控的“铜墙铁壁”。